Единият ще се задвижва от мощен бензинов двигател със система 4х4, а другият ще бъде електрически с два мотора
На изложението за мобилност Japan Mobility Show 2025 в Токио, което се провежда до 9 ноември, японската компания Subaru представи два спортни прототипа от гамата STI (Subaru Tecnica International). Това са бензиновия хечбек Subaru Performance-B STI и електрическия Subaru Performance-E STI, като и двата имат реален шанс да станат серийни модели. Последният истински модел Subaru WRX STI беше спрян от производство през 2021 г. и оттогава няма истински наследник.
Вижте двата модела на Subaru Performance STI >> >> >>
Според представители на Subaru на изложението в Токио, ръководството на японската компания е добре запознато с това, че клиентите сериозно се лишават от истински модели STI и марката Subaru очевидно страда от липса на спортен дух. За радост на почитателите на спортните модели STI, двата изложени прототипа Performance-B STI и Performance-E STI разкриват бъдещите планове на Subaru.
Subaru Performance-B STI Снимка: Subaru
Бензиновият модел Subaru Performance-B STI е базиран на настоящия хечбек Impreza от шесто поколение , който е оборудван с богат аеродинамичен пакет за каросерията и разширения на калниците с интегрирани въздуховоди, което води до много агресивен и състезателен външен вид.
Засега е ясно, че новото Subaru Performance-B STI е оборудвано с доста мощен боксерен турбодвигател с над 300 конски сили, съчетан с прословутата система на Subaru за задвижване на всички колела на Symmetrical All-Wheel Drive (AWD). Лимитирана серия на този спортен хечбек би могла да се появи в Япония и САЩ, където екологичните рестрикции са значително по-слаби отколкото в Европа и мощните автомобили с бензинов двигател сега отново са на мода.
Subaru Performance-E STI Снимка: Subaru
Концепцията Subaru Performance-E STI от друга страна, е опит да се съчетае духът на марката с електрическо задвижване. Резултатът е доста голям на вид автомобил с плоска батерия в пода и поне два електрически мотора, осигуряващи задвижване на всички колела. Засега Subaru Performance-E STI е само макет. Серийният модел, базиран на концепцията Subaru Performance-E STI, би могъл да задоволи интереса на европейските фенове на Subaru WRX STI.
На почитателите на моделите STI в Европа компанията не може да предложи наследник с бензинов двигател поради неговата несъвместимост с настоящите и бъдещите емисионни норми Euro 7. Както вече е известно, спортните автомобили на ток могат да бъдат много мощни, но все още са твърде тежки, така че не могат да се сравняват с бензиновите коли по отношение на пътното поведение на писта.
