DB12 S има 20 допълнителни „кончета“ под капака, както и множество промени за подобряване на шофирането
Джеймс Бонд може да е на пауза, но може би ще иска да разгледа новия Aston Martin DB12 S. Той е рекламиран като ореол на гамата DB и разполага с подобрен двигател, подобрено шаси и по-спортен дизайн.
Под капака се намира 4,0-литровият V8 двигател с два турбокомпресора, настроен да произвежда 700 к.с. и 800 Нм въртящ момент. Това е увеличение с 20 к.с., което помага да се намали времето от 0 до 96 км/ч до 3,4 секунди. Максималната скорост обаче остава непроменена на 325 км/ч. Част от подобрената производителност се дължи на оптимизираната система Launch Control. Тя намалява времето за превключване на предавките с повече от 50% в сравнение с обикновения модел. Освен това, инженерите са прецизирали калибрирането на дросела, като са въвели „по-прогресивно усещане на педала на газта с нова S-специфична карта на дросела drive-by-wire, за да дадат на водача още по-голямо усещане за свързаност и контрол“.
Aston Martin
Това е само повърхностно, тъй като колата има ревизирано окачване с по-твърда задна стабилизираща щанга. Добавен е нов софтуер за амортисьорите Bilstein DTX, който помага за подобряване на контрола върху накланянето на каросерията.
Екипът не спира дотук, като е преработил и кормилното управление и електронния заден диференциал. Тези промени обещават да осигурят по-добра „връзка и реакция за още по-естествено и интуитивно усещане“.
Промените в дизайна са фини, но DB12 S се отличава с двуелементен преден сплитер, който помага за визуално понижаване и разширяване на автомобила, като същевременно осигурява допълнителна притискаща сила. Те са съединени с вентилиран капак, който е с ламели в гланцово черно или карбоново покритие.
Aston Martin
Отстрани се открояват гланцираните черни прагове. Клиентите ще намерят и 21-инчови джанти, подкрепени от карбоново-керамична спирачна система с дискове с размери 410 мм отпред и 360 мм отзад. Те спестяват 27 кг тегло в сравнение със стоманените спирачки, като същевременно осигуряват по-добра производителност и топлинен капацитет.
Aston Martin
Задната част се отличава с нов спойлер и по-агресивна броня. Последната е оборудвана с подредена изпускателна система от неръждаема стомана с четири ауспуха. Купувачите могат да получат и по-шумен титаниев ауспух, който спестява допълнителни 11,7 кг тегло.
Промените стигат и да интериора, който е украсен с червен анодизиран въртящ се контролер. Към него се присъединяват спортни седалки с електрическо регулиране в 16 посоки, както и тапицерия от алкантара и кожа. Купувачите ще намерят и гланцово черни и тъмно сатенени хромирани елементи. Ще се предлага асортимент от опции, включително спортни седалки от въглеродни влакна и отопляем спортен волан, тапициран с алкантара. Клиентите могат да получат и първокласна аудио система Bowers & Wilkins, алуминиеви или дървени елементи.
