Обезщетението при дългите полетите се намалява
Авиокомпаниите победиха. ЕС се съгласи да увеличи времето за закъснение на полетите, преди потребителите да имат право на компенсация. В същото време обезщетението при дълги полети се намалява със 100 евро. Такива са резултатите от 12 години преговори.
Минимум 4 часа, за да се иска компенсация
Пътниците ще могат да кандидатстват за компенсация за кратки полети само ако закъснението е 4 часа или повече, докато за дълги полети ще трябва да изчакат 6 часа, заявиха министрите на транспорта на ЕС в четвъртък.
В момента пътниците могат да поискат компенсация, ако полетът им закъснее с повече от 3 часа.
Министрите също така се споразумяха, да увеличат леко компенсацията за закъснели кратки полети от 250 евро на 300 евро, но да я намалят за дълги полети от 600 евро на 500 евро.
Други договорени права включват автоматизиране на формулярите за компенсация, ограничаване на основанията за отказ на възстановяване и възлагане на повече отговорности на авиокомпаниите за осигуряване на алтернативен транспорт и настаняване при дълги закъснения. А също така и повече права за пътниците с увреждания.
Ревизията на правата на въздушните пътници в ЕС беше предложена за първи път през 2013 г. от Европейската комисия, но отне 12 години на държавите от ЕС да постигнат споразумение относно срока за компенсация.
Авиокомпаниите твърдяха, че по-дълъг праг на закъснение ще им даде „шанс да се борят за минимизиране на закъсненията и избягване на отменяне на полети“, заяви индустриалната организация Airlines for Europe (A4E) в писмо до германския министър на транспорта тази седмица.
A4E представлява големите европейски авиокомпании, включително Lufthansa, Air France-KLM и Ryanair.
Организацията заяви, че 70% от полетите, които в крайна сметка се отменят, биха могли да бъдат спасени при праг от пет часа, „което ще е от полза за до 10 милиона пътници годишно“.
„Европа чака прозрачни и приложими права на пътниците от 12 години, а държавите членки се провалиха на финалната права да ги осигурят... държавите членки разводниха първоначалното предложение на Европейската комисия и въведоха още повече сложност“, заяви A4E в изявление.
Европейската комисия първоначално предложи удължаване на времето до пет часа за кратки полети и девет часа за дълги полети.
Политиците обаче избягваха да предадат политически неприемливото послание, че пътниците ще трябва да загубят. Германия беше един от най-силните противници на увеличаването на лимитите, заедно с Испания.
В изявление в четвъртък германските депутати от Европейската народна партия, най-голямата политическа група в Европа, заявиха, че „намаляването на правата на компенсация за въздушните пътници би било стъпка в грешна посока. Възстановяването след 3-часово закъснение е стандарт от много години и трябва да остане такъв“.
„Нито един политик не иска да каже повече от четири часа“, заяви един високопоставен дипломат от ЕС.
Държавите членки ще трябва да преговарят с Европейския парламент, преди ревизиите да станат окончателен закон.
