Народният представител от „Възраждане“ Георги Георгиев постави по време на парламентарния контрол въпроса за изграждането на обходния път на Кърджали - проект, който повече от десетилетие остава нереализиран въпреки стратегическото си значение за региона и страната.
Георгиев припомни, че републикански път I-5 е част от Общоевропейски транспортен коридор №9, а още през 2011 г. е обявен за обект с национално значение и национален обект с решение на Министерския съвет.
„Кърджали може би е единственият областен град без обходен път, през който преминава републикански път I-5. Целият товарен и туристически поток минава през града и създава изключително тежка среда за живот на хората“, заяви Георгиев.
По думите му жителите на Кърджали ежедневно понасят последствията от интензивния трафик, шума, праха и замърсяването, а през летните месеци ситуацията става още по-тежка заради засиления поток към граничния пункт Маказа.
Народният представител обърна внимание и на факта, че целият автомобилен поток преминава през един основен мост над река Арда, където често се образуват километрични задръствания, продължаващи с часове.
От отговора на министъра стана ясно, че въпреки изготвения и приет още през 2017 г. технически проект, той вече се нуждае от актуализация и оптимизация, а старите проектни решения са определени като практически неосъществими без съществени промени. Министерството призна също, че решението по оценката на въздействието върху околната среда е загубило правното си действие, след като строителството не е започнало в законоустановения срок.
В репликата си Георги Георгиев подчерта, че на практика проектът е върнат почти в изходна позиция.
„Гражданите на Кърджали едва ли ще бъдат удовлетворени да чуят, че обходният път е на практика върнат на нулево ниво. Ако за 15 години не е изграден един обходен път, хората основателно се питат колко време ще бъде необходимо за изграждането на цяла магистрала“, заяви той.
Народният представител от „Възраждане“ припомни още, че гражданите на Кърджали са организирали подписка в подкрепа на проекта, под която са събрани над 3000 подписа само за няколко месеца.
„Тези хора чакат решение от години. Те очакват реални действия, а не нови отлагания и поредни обещания“, подчерта Георгиев.
В отговора си министърът заяви, че според министерството най-целесъобразното решение е изграждането на магистрала по направлението Русе - Маказа, която да осигури дългосрочна транспортна свързаност и да реши проблема с преминаващия трафик.
От „Възраждане“ обаче посочват, че независимо от бъдещите планове за магистрала, жителите на Кърджали продължават да чакат реално решение на проблема вече 15 години след обявяването на обходния път за национален обект, докато целият транзитен трафик към Гърция продължава да преминава през града.
Това съобщиха от Пресцентъра на "Възраждане"
