Новият модел ще бъде базиран изцяло на сателитни технологии, предвиждат се две години тестов период
До 2030 г. винетките за леките автомобили ще отпаднат и ще бъдат заменени с таксуване според изминатото разстояние по платената пътна мрежа. Това съобщи проф. Олег Асенов, директор на Националното тол управление в интервю за „24 часа“, като уточни, че промяната се налага от европейските правила за пътно таксуване и вече се подготвя в България.
На този етап не се предвижда увеличение на цените на винетките. Според него достигнатото ценово ниво е съпоставимо със средноевропейските стойности - в Румъния дневната винетка струва около 3,40 евро, а в Унгария - около 6 евро. В бюджетните прогнози до 2027 г. също не е заложено поскъпване.
По думите на проф. Асенов до 2030 г. всички държави в Европа трябва да премахнат сегашния модел за таксуване на леките автомобили според времето на ползване на пътната мрежа и да въведат система за заплащане според изминатото разстояние.
Предизвикателството в България е значително, тъй като камионите са около 100-150 хил., докато леките автомобили са над 3 млн. Затова се анализират различни модели, като до септември т.г. трябва да бъде подготвен подробен анализ, който да бъде представен на управляващите. Преди окончателното въвеждане ще са необходими поне две години тестов период, обясни проф. Асенов.
Един от разглежданите варианти е германският модел, при който таксата се включва в цената на горивото. Друг е норвежкият модел, при който се използва мобилно приложение, което отчита изминатото разстояние чрез телефона на водача. Обмисля се създаването на подобно приложение и в България, в което ще се въвежда регистрационният номер на автомобила. Възможно е да се използват и специални устройства (тагове), поставяни в автомобила, които автоматично подават информация към системата.
Според проф. Асенов тестовият период ще позволи на шофьорите да проследяват разходите си без реално да плащат таксата, за да преценят кое е по-изгодно - пътуване с автомобил или обществен транспорт.
Сегашните камери на толсистемата ще продължат да функционират, но няма да се използват за изчисляване на таксите. Те служат единствено за контрол дали е платена пътната такса, а не за измерване на изминатото разстояние. Новият модел ще бъде базиран основно на сателитни технологии.
От началото на февруари в България се предлагат и еднодневни винетки, въведени съгласно европейска директива. До момента са продадени около 24 600 броя. Макар цената от 4,06 евро да изглежда по-ниска като еднократен разход, при редовно пътуване този вариант не е икономически изгоден на годишна база.
По данни на Национално толуправление общите приходи от пътни такси през 2025 г. са достигнали над 1,03 млрд. лв., което представлява ръст от близо 15% спрямо предходната година. Увеличението се дължи както на по-високите тарифи, така и на засиления контрол по пътищата. Толсистемата вече е покрила разходите за своето изграждане.
