Най-новият уникален модел на Bugatti отдава почит на създателя му проф. д-р Фердинанд Карл Пиех

Bugatti представи втория си суперавтомобил, разработен и построен като единствена бройка по ексклузивната програма на марката, наречена Solitaire. Уникалното Bugatti FKP Hommage се различава от оригиналното Bugatti Veyron по това, че разполага с напълно преработена каросерия и по-мощен 8,0-литров W-образен 16-цилиндров бензинов турбодвигател.

Вижте уникалното Bugatti FKP Hommage и Bugatti Veyron  >>  >>  >>

Миналата година Bugatti обяви старта на нова програма за производство на уникални суперколи, наречена Solitaire (в превод от френски като „открояващ се“). Първият продукт на програмата беше купето Bugatti Brouillard, базирано на лимитирания роудстър Bugatti W16 Mistral. Вторият проект, създаден по тази програма, е цялостно модифицирано Bugatti Veyron, което се произвеждаше от 2005 до 2015 г. в само 450 бройки.

Bugatti FKP Hommage и Bugatti Veyron  Снимка: Bugatti

Новият суперавтомобил, наречен Bugatti FKP Hommage, е базиран на ранна версия на Veyron. Буквите FKP са съкращение от Фердинанд Карл Пиех (Ferdinand Karl Piëch), легендарният инженер, предприемач и мениджър, който става главен архитект на съвременната компания Volkswagen Group. Всъщност точно на него е посветена тази суперкола. Именно по инициатива на Пиех Bugatti стана част от Volkswagen Group през 1998 г. и се превърна в основна витрина на нейните технологични постижения.

Суперколата Bugatti Veyron е до голяма степен личен проект на Фердинанд Пиех  Снимка: Bugatti

Суперколата Bugatti Veyron със задвижване на всички колела и централно разположен двигател е до голяма степен личен проект за Фердинанд Пиех, въплъщение на най-смелите му амбиции. Колата е оборудвана с бензинов двигател W16 с работен обем 7993 куб.см, с феноменална мощност за времето си. Благодарение на четирите турбокомпресора, мощността му достига 1001 к.с. в ранните версии на Veyron и 1200 к.с. в по-късните версии. Модифицирана версия на този двигател е внедрена в Bugatti Chiron, а последното му малкосерийно приложение е фокусираната върху пистата суперкола Bolide.

Bugatti FKP Hommage и Bugatti Veyron  Снимка: Bugatti

Суперколата Bugatti FKP Hommage разполага със сравнително нова версия на двигателя W16 от Bugatti Chiron Super Sport, произвеждащ 1600 к.с. Стандартната охладителна система на Veyron е обновена, а 7-степенната автоматична трансмисия с двоен съединител е модифицирана. Компанията Bugatti не разкрива никакви промени в характеристиките на производителността. Припомняме, че стандартният Veyron с 1200 конски сили ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди и развива максимална скорост от 431 км/ч.

Bugatti FKP Hommage   Снимка: Bugatti

Отвън Bugatti FKP Hommage изглежда много подобен на оригиналния Veyron, но в действителност почти всяка повърхност е нова. Дизайнерският екип на Bugatti, воден от Франк Хейл, се е опитал да си представи как би изглеждал Veyron, ако се произвеждаше днес и би могъл да включва съвременни технологии и материали.

Резултатът се вижда най-добре на снимките, показващи оригиналния Veyron и FKP Hommage един до друг. Лесно е да се види, че новото Bugatti FKP Hommage е визуално по-широко от Veyron, благодарение на по-големите вентилационни отвори отпред и отзад, както и на новите, по-отличителни и по-широки LED фарове.

Bugatti FKP Hommage и Bugatti Veyron  Снимка: Bugatti

Характерната радиаторна решетка с форма на подкова също е станала по-широка и по-дълбока, докато хромираната рамка е по-тънка, гледано отпред. Централната ауспухова тръба също е станала по-широка. Джантите са по-големи - 20-инчови отпред и 21-инчови отзад, но оригиналният дизайн на алуминиевите джанти на Veyron е запазен. Оригиналната схема на боядисване също е запазена, но съвременните технологии за нанасяне на боя са позволили по-голяма визуална дълбочина и богатство, особено върху части, където е видима структурата от въглеродни влакна.

Bugatti FKP Hommage и Bugatti Veyron  Снимка: Bugatti

Интериорът също е изцяло преработен, въпреки че запазва основното оформление на Veyron, като някои детайли са заимствани от Chiron и Mistral. Централната конзола е по-тясна и по-елегантна, с вертикален ред кръгли циферблати върху металната си повърхност, а в самия връх е разположен уникален самонавиващ се часовник, поместен в осмоъгълен метален корпус.

Инструменталният панел вече разполага с персонализируеми мултифункционални екрани, но големият скоростомер остава централният елемент. Трилъчевият волан е нов, с метални бутони и по-големи лостчета за ръчно превключване на предавките. Панелите на вратите също са изцяло преработени, както и новите седалки тип „корито“ са с комбинация от ръчно зашита кожа и платнена тапицерия.

Bugatti FKP Hommage  Снимка: Bugatti

Bugatti FKP Hommage е построен за конкретен, много богат клиент, чието име не е разкрито. Цената също не е разкрита, но според британското списание Autocar тя надхвърля 10 милиона евро. За сравнение, най-новата серийна суперкола на Bugatti, хибридният Tourbillon с 1800 конски сили струваше от 3,8 милиона евро, но въпреки това всички 250 автомобила Tourbillon, планирани за производство, вече са продадени.