Паркирането в София става двойно по-скъпо, синя зона ще има и в неделя и по празници. Обхватът на синята и зелената зона се разширява, като се удължава и работното им време. Служебните абонаменти поскъпват драстично, а електрическите автомобили губят част от привилегиите си. Това са някои от промените в новата реформа за паркирането в столицата. Тя беше приета от Столичния общински съвет в четвъртък, а промените влизат в сила в началото на 2026 г.

Докладът на кмета Васил Терзиев със съвносители "Продължаваме промяната – Демократична България", "Спаси София" и Вили Лилков от "Синя София" събра необходимото мнозинство в Столичния общински съвет (СОС) и беше приет с 35 гласа "за". Реформата беше подкрепена и от общинарите от ГЕРБ.

Първоначално имаше два отделни доклада - на "Спаси София" и на Терзиев и ПП-ДБ. Още в сряда обаче общинските съветници стигнаха до консенсус по ключови въпроси, "Спаси София" оттегли доклада си, а в този на кмета настъпиха промени. Те бяха одобрени от транспортната и финансовата комисия към СОС на съвместно заседание в сряда.

Двойно по-скъпо, но без червена зона

Паркирането в синя и зелена зона ще поскъпне двойно. Синята зона, която ще заема части и от сегашната зелена, става 2 евро на час. Времето за паркиране се увеличава на 3 часа.

Зелената зона ще струва 1 евро на час и паркирането в зоната остава 4 часа.

В Банкя се въвежда уикенд/жълта зона по предложение на районния кмет Рангел Марков. Цената за паркиране ще бъде 50 евроцента на час, като няма времево ограничение за автомобилите.

В средата на 2026 г. ще отпаднат хартиените талони и паркирането ще става само чрез SMS и други алтернативи – Sofia Plus и сайта на Центъра за градска мобилност.

Предложената от "Спаси София" червена зона, която да обхване същинския център на столицата, отпада и няма да бъде въведена. Промените влизат в сила от 5 януари 2026 г.

Синята зона – целогодишна и с ново работно време

Променя се работното време на платените зони в София. Синята зона става целогодишна и ще работи от понеделник до неделя, както и в празнични дни. Зелената зона пък остава от понеделник до събота.

И двете зони ще работят от 09:00 до 21:00. Досега синята зона работеше от 08:30 до 20:00 от понеделник до събота, а зелената – от 08:30 до 19:00 в делничните дни и от 10:00 до 18:00 в събота. Зелена зона няма да има в празнични дни. Жълтата зона ще работи само събота и неделя от 10:00 до 18:00. 

Десетте подзони в синята зона пък ще бъдат намалени двойно - на 5 крупни подзони, за да се улеснят водачите, обясни общинският съветник от "Спаси София" Андрей Зографски.  Ще има окрупяване и на подзони от зелената зона. 

Двете зони се разширяват

Освен промените в цената и работното време, двете зони разширяват и обхвата си. От януари част от синята зона стават площад "Македония" и Руски паметник, кварталите "Крива река", "Иван Вазов", част от "Лозенец" между "Канала" и ул. Свети Наум, районът от "Оборище" между бул. "Синтяково" и "Канала", както и част от квартал "Яворов".

В зелената зона пък влизат "Банишора", "Лагера" и южните квартали до бул. Тодор Каблешков - "Сердика", "Хиподрума", "Красно село", "Стрелбище", "Борово" и "Гоце Делчев". В зелената зона попадат още "Редута", "Гео Милев" и район "Изгрев", включващ "Изток", "Изгрев" и "Дианабад".

По предложение на кмета на район "Студентски" Петко Горанов зелена зона се въвежда и в част от "Студентски град", но не и в "Малинова долина", "Дървеница" и "Мусагеница". Зелена зона ще се въведе и в част от район "Подуяне" по предложение на кмета Кристиян Христов. 

Зоните за платено паркиране в столицата се разширяват, Сн. СОС

Критики към включването на "Подуяне" към зелената зона дойдоха от председателя на СОС Цветомир Петров. Според него районът все още не е готов за платено паркиране заради инфраструктурни проблеми. Въпреки това, той подкрепи реформата. 

Вили Лилков коментира, че трябва да се намери най-доброто решение за "Студентски град", особено в улиците около университетите в квартала. Част от улиците в "Студентски град" не са общински и там зелена зона няма да бъде въведена. 

Новите зелени зони ще се въвеждат поетапно през следващата година. С промените платените паркоместа в София нарастват от 33 хиляди до близо 80 хиляди. 

Годишни винетки за живущите

В реформата няма предвидени запазени места за живеещите в зоните за платено паркиране. В зависимост от адреса си, гражданите ще могат да спират в точно определени подзони. За тяхно улеснение подзоните ще бъдат окрупнени. За да паркират в подзоните живущите ще плащат годишни винетки.

Учащите в "Студентски град" също ще могат да си извадят винетен стикер, ако искат да паркират в квартала, който става част от зелената зона. 

Цената за първа кола в синя зона ще бъде 150 евро за година или 15 евро на месец. Цената за втора кола е двойна - 300 евро. Цената за живущите в зелена зона за първа кола ще бъде 100 евро за година или 10 евро на месец. Цената за втората кола е двойна. Винетките за живушите в новата уикенд зона ще бъдат безплатни.

Всички валидни към този момент стикери за локално паркиране ще важат до изтичане на срока им и не е нужно да се доплаща нищо. Т.е. ако имате валинда винетка до април, не е нужно да доплащате нищо през януари, когато промените влизат в сила. 
Служебният абонамент поскъпва тройно

Служебният месечен абонамент става 800 евро в синя зона и 500 евро в зелена зона, което е драстично увеличение спрямо сегашните 600 лв. Денонощният служебен абонамент пък ще бъде двойно по-скъп - 1600 евро. Служебните абонаменти извън зоната ще струват 255 евро на месец. Освен това се въвеждат ограничения за служебния абонамент, който ще бъде до максимум 10% от местата в конкретната подзона. 

Според Андрей Зографски с промените в цените броят на служебните абонаменти ще намалее и това би освободило около 500 паркоместа. 

Поставянето на скоба ще бъде 30 евро, а общинските съветници очакват и парламентът да въведе виртуална скоба, която да улесни работата на служителите на ЦГМ. Паякът също поскъпва и ще струва 75 евро.

Електрическите коли губят привилегии

Промените частично ще засегнат и собствениците на електрически автомобили. Досега те можеха да паркират безплатно в платените зони през цялото работно време. 

Елетрормобилите запазват привилегията си да могат да паркират през цялото работно време в зоните за паркиране, но само първите 3 часа ще бъдат безплатни. След това те ще могат да използват зоната до края на работното време, но ще заплащат всеки час. За електромобилите ще важат и същите правила за локалното паркиране. Те ще трябва да си вадят месечни или годишни винетни стикери на стандартни цени. Предвижда се промените за електомобилите да влязат в сила от 2027 г.
Инвестиции и прозрачност

Според общинските съветници от ПП-ДБ и "Спаси София" промените ще дадат яснота къде отиват парите на гражданите за паркиране. Досега всички средства отиваха към ЦГМ. С промените обаче част от средствата ще бъдат инвестирани за изграждане на нови паркинги, закупуване на нов наземен транспорт, както и за подобряване на пътната инфраструктура. 

Радослав Александров