Спортното купе вече разполага с мощност от 480 конски сили, има нов ярък цвят за екстериора и обновен интериор
Първото поколение на BMW M2 с индекс F87 беше показано през есента на 2015 г. Спортното купе с две врати беше задвижвано от 3,0-литров 6-цилиндров бензинов двигател с два турбокомпресора с мощност 370 к.с. и 500 Нм въртящ момент. Малко по-късно версията M2 Competition се появи с увеличение на мощността до 410 к.с.
През 2019 г. дойде топмоделът BMW M2 CS, който генерираше мощност 450 к.с. и добави пълна гама от части M Performance за още по-добро пътно поведение. Предлагаше се с 6-степенна ръчна скоростна кутия или със 7-степенна автоматична с двоен съединител. Динамиката беше отлична както за пътя, така и за пистата. При появата на първото BMW M2 мнозина експерти и ентусиасти го описваха и като духовен наследник на оригиналното M3 E30.
Второто поколение на BMW M2 с индекс G87 беше пуснато на пазара през 2023 г., като замени извивките с ръбове в предната и задната броня, а бъбрековидните му решетки са като кутийки. С дължина 4,58 метра, широчина 1,89 метра, височина 1,40 метра и междуосие 2,75 метра, то е малко по-голямо от предшественика си.
Второто поколение на BMW M2 дебютира отново с 3,0-литровия редови 6-цилиндров бензинов двигател с два турбокомпресора с мощност от 460 к.с. и 550 Нм. Отново можеше да се избира между 6-степенна ръчна скоростна кутия или 8-степенна и автоматична трансмисия на ZF. Още в средата на 2024 г. BMW представи обновена версия на M2 с мощност от 480 к.с., обновен интериор и подобрена операционна система BMW Operating System 8.5 с ново поколение на системата iDrive.
BMW M2 Снимка: BMW Group
Във външния вид обновеното BMW M2 не е особено променено, освен черните накрайници на ауспуха и леко променените надписи. Пропорциите са запазени, както и оригиналните фарове и особено задните светлини. Може би единствената промяна е използването на новото лого на M2 в решетката на радиатора и отзад, което вече е черно с тънък сребрист контур. Значително разширена е цветовата палитра.
Нови ярки цветове допълват палитрата
Новите цветове в гамата са жълто Sao Paulo, огненочервено металик, синьо металик Portimao и сиво металик Skyscraper. В допълнение, гамата от лакови покрития BMW Individual за новото BMW M2 сега включва и вариантите зелено Java, синьо Voodoo, сиво Telesto и изключително острото лилаво Twilight. Предлагат се и опционални нови алуминиеви джанти с двойни спици в сребристо с размер 19 инча отпред и 20 инча отзад, които могат да се поръчат и с гуми за писта.
BMW M2 Снимка: BMW Group
В интериора на обновеното BMW M2 виждаме нов волан със скосена долна част, което може леко да допринесе за по-лесното качване. Стандартно е облицован с кожа, но като опция се предлага и с покритие от алкантара. Воланът пасва идеално в ръцете ви. Опционалните M-спортни седалки вече се предлагат и в двуцветна версия от червено и черно.
Нова операционна система с повече функции
Карбоновите седалки вече се предлагат и като индивидуална опция, а не само с пакета M Race Track. В модела има и дигитална модернизация. Операционната система BMW Operating System 8.5 вече работи на голям извит екран, състоящ се от 12,3-инчов инструментален дисплей пред погледа на водача и 14,9-инчов сензорен дисплей на информационно-развлекателната система.
BMW M2 Снимка: BMW Group
Самото табло е практически идентично с това на по-големите M3 и M4, като предлага волан с нормален размер, но трябва да контролирате климатика в долната част на дисплея на информационния дисплей. Можете да имате достъп до отделни секции и функции чрез дисплея или бутоните около контролера iDrive, системата поддържа и безжично Apple CarPlay и Android Auto.
Няколко режима на двигателя, окачването и управлението
Има и специфични M функции като например Drift Analyzer, който измерва времето, ъгъла и дължината на презавиване или възможността за регулиране на чувствителността на тракшън контрола на няколко етапа. Можете също така да конфигурирате M режимите по отношение на реакцията на двигателя, адаптивното M окачване, сервоуправлението и спирачките.
BMW M2 Снимка: BMW Group
Активирате режимите, като натиснете един от двата червени бутона на волана, обозначени с M1 и M2, а ако настройките ви включват и ограничаване или деактивиране на системите за стабилизация и сцепление, трябва да потвърдите това отново от съображения за безопасност. Освен това отоплението на седалките и отоплението на волана вече се управляват от дигиталния дисплей или с гласови команди. Има и нова функция за разширен изглед на навигационната система.
BMW M2 Снимка: BMW Group
Благодарение на оформената седалка с дълбоки вдлъбнатини за седалището, отзад може да се побере и по-дребен възрастен. Качването става по класическия начин чрез издърпване на текстилната лента и сгъване на облегалката на предната седалка напред, след което седалката се премества в предна позиция.
На втория ред също имате крепежни елементи Isofix, но поставянето на детско столче тук е доста трудно. Багажникът с капацитет от 390 литра има доста използваемо пространство, така че можете да съхранявате тук без проблем два големи куфара и няколко спортни чанти. Резервна гума не се предлага дори срещу доплащане.
BMW M2 Снимка: BMW Group
Първоначално второто поколение на BMW M2 беше хулено заради голямото тегло от над 1,7 тона. Въпреки това, моделът е абсолютен феномен за шофиране, така че който се качи зад волана и го подкара, често забравя за теглото му. Настоящият модел BMW M2 е истински звяр с висока производителност и всепризната машина за истинска радост от шофирането.
Увеличена мощност до 480 конски сили
Обновеното BMW M2 е получило още повече мощност. Под предния капак отново е монтиран 3,0-литров 6-цилиндров бензинов двигател с два турбокомпресора, който вече разполага 480 к.с. при 6250 об/мин. Максималните обороти са 7200 об/мин. В комбинация с 6-степенната механична скоростна кутия, максималният въртящ момент е 550 Нм. В съчетание с 8-степенния автоматик, максималният въртящ момент достига 600 Нм и то в широкия диапазон от 2650 до 6130 об/мин.
BMW M2 Снимка: BMW Group
Тягата се предава към задната ос и подобрява значително ефективността на шофиране. Спринтът от 0 до 100 км/ч отнема само 4,0 секунди с автоматичната и 4,2 секунди с 6-степенна механична скоростна кутия. Скоростта от 200 км/ч вече се достига след 12,9 секунди при модела с автоматична трансмисия и 13,7 секунди с механичната. Максимална скорост е ограничена стандартно до 250 км/ч, но с опционалния пакет M Driver's ограничителят се включва на 285 км/ч.
Само 4 секунди за да стигне 100 км/ч
Когато натиснете червения бутон за стартиране, чувате плътен, бучащ рев, който се усилва допълнително от още един слой зловещо ръмжене, когато изпускателните клапи се отворят. Когато започнете да шофирате в стандартен режим на двигателя, веднага ще усетите отзивчивата реакция на газта. В максимално спортна настройка тягата е мощна когато натиснете смело газта и новото BMW M2 реагира по-бързо, за да извлечете максимума от двигателя с два еднокамерни турбокомпресора.
BMW M2 Снимка: BMW Group
Настройката на педала на газта и реакцията на двигателя са оптимизирани за всички режими на шофиране. Колата предлага забележимо по-спонтанни реакции при ускорение, както с 6-степенната ръчна скоростна кутия, така и с 8-степенната автоматична трансмисия M Steptronic На задната ос има и активен М-диференциал. Спринтът от място до 100 км/ч отнема едва 4 секунди, но субективно се усеща като един миг.
Гърлен звук от изпускателната система
Пъргавото и темпераментното ускорение се съпровожда от емоционален гърлен звук, осигурен от специфичната изпускателна система с клапи с електрическо управление. На пътя можете с лекота да изпреварите няколко камиона наведнъж за броени секунди, а на магистралата е много трудно да спазвате ограничението на скоростта.
BMW M2 Снимка: BMW Group
В завоите BMW M2 е просто невероятно, особено ако е оборудвано с опционалното окачване M Performance с регулируем пътен просвет. То се състои от комплект от четири пружини, монтирани на мястото на оригиналните. Те включват и подвижни долни ограничители, регулируеми с помощта на предоставените ключове и позволяващи регулиране на пътния просвет. При BMW M2 производителят препоръчва намаление от 10 мм. Тъй като се сменят само пружините, амортисьорите остават оригинални.
В този случай това са електронно контролирани амортисьори, регулируеми в три режима. Промените са значителни. Шасито е по-чувствително, работи по-добре върху некачествени настилки и същевременно колата се накланя по-малко. На границата на сцепление BMW M2 вече е по-отзивчиво, което от една страна предоставя по-точна информация за ситуацията, а от друга страна позволява да се реагира по-целенасочено. Резултатът от това взаимодействие е по-приятно возене върху всякакви видове настилки, включително например и при дъжд.
BMW M2 Снимка: BMW Group
Новото спортно купе BMW M2 е в стихията си на пистата. На състезателното трасе в режим Track сякаш контролът на шасито се превръща в желязна ръка, която държи колата почти неподвижна в завоите. Кормилното управление е толкова директно, че купето завива със скоростта на мисълта и точността на остър бръснач, а водачът има пълен контрол във всеки един момент над всичко това.
Позволява контролирани дрифтове в завоите
Новото BMW M2 е несравнимо с други коли, което го превръща в един динамичен автомобил, без да бъде твърде екстремен и неконтролируем на пътищата. Благодарение на линейното разгръщане на силите на странично ускорение, опитен водач може да управлява новото BMW M2 в завоите с контролирани дрифтове.
BMW M2 Снимка: BMW Group
Въпреки спортния характер, новото BMW M2 може да бъде и вълнуваща и удобна кола за ежедневието, особено с автоматичната скоростна кутия, стига вашите дейности през деня да не изискват много място за повече от двама човека и багаж. В режим Comfort амортисьорите се успокояват и пътниците са частично пощадени от лошата настилка. За шофиране в града е препоръчително да омекотите реакцията на двигателя при ускорение, остротата на кормилното управление и реакцията на спирачната система.
Средният разход на гориво трудно може да бъде под обявените от производителя 9,6 л/100 км, като за целта трябва да карате колата с 90 км/ч. Ако обаче се наслаждавате постоянно на страхотната динамика, трудно ще свалите консумацията под 12 л/100 км. В града също очаквайте около 12-13 л/100 км, според трафика. Резервоарът с обем 52 литра дава автономност между 400 и 500 км.
BMW M2 Снимка: BMW Group
Новото BMW M2 поставя мащаби в премиум сегмента на компактните спортни автомобили. С него вълнуващото изживяване в този автомобилен клас се издига до ново ниво. Новото BMW M2 идва още по-мощно, по-ярко и с повече иновативни функции, като се превръща в олицетворение на чистата радост от шофирането.
Технически характеристики
BMW M2
Размери
Дължина: 4580 мм
Широчина: 1887 мм
Височина: 1403 мм
Междуосие: 2747 мм
Собствено тегло: 1720 кг
Обем на резервоара: 52 литра
Двигател
Тип: 3,0-литров 6-цилиндров бензинов с два турбокомпресора
Работен обем: 2993 куб. см
Максимална мощност: 480 к.с. при 6250 об/мин
Максимален въртящ момент: 600 Нм при 2650-6130 об/мин
Скоростна кутия: 8-степенна спортна автоматична
Задвижване на колелата: задно
Динамика, разход и цена
Максимална скорост 250 (285*) км/ч
Ускорение от 0-100 км/ч: 4,0 секунди
Среден разход: 9,6 л/100 км
Емисии на СО2: 218 г/км
Цена на модела с ДДС: от 140 600 лева
*с пакет M Driver's
IFrame
