Електрическият спортен седан спринтира от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунди и достига максимална скорост от 257 км/ч
По време на „Фестивала на скоростта в Гудууд“, който се провежда от 10 до 13 юли, южнокорейската компания Hyundai Motor официално представи новия модел IONIQ 6 N. Новият електрически автомобил обещава динамика, характерна за суперколи като Lamborghini, Ferrari и McLaren. Според създателите му, новият Hyundai IONIQ 6 N е еднакво подходящ както за състезания на писта, така и за ежедневно придвижване по пътищата, без да прави компромис с комфорта и практичността.
Новият Hyundai IONIQ 6 N заема челна позиция при автомобилните иновации със спортни динамични характеристики и технологии, които променят изцяло усещането за шофирането на електромобил. С впечатляваща мощност от 650 к.с. и 770 Нм въртящ момент, новият IONIQ 6 N ускорява от 0 до 100 км/ч само за 3,2 секунди със система N Launch Control и достига максимална скорост от 257 км/ч.
Задвижването на модела се осъществява от два електромотора, като предният произвежда 226 к.с. и 350 Нм, а задният - 383 к.с. и 390 Нм. Максималната комбинирана мощност е 609 к.с., а в режим N Grin Boost, който се активира с червения бутон на волана и трае 10 секунди, пиковата мощност се увеличава до 650 к.с. Капацитетът на батерията е 84 кВтч, а прогнозният автономен пробег с едно зареждане е до 469 км. Времето за зареждане на батерията от 10% до 80% при оптимални условия с мощност 350 кВт отнема около 18 минути.
Новият Hyundai IONIQ 6 N е възприел почти всички технологии от платформата на модела IONIQ 5 N. Сред основните технически новости са изцяло преработена геометрия на окачването, подобрена система N e-Shift, която пресъздава виртуална смяна на предавки, осигуряваща по-малка загуба на мощност, както и усъвършенстван звук чрез нов хардуер и акустична настройка. Всичко това прави управлението не само вълнуващо, но го превръща в пълноценно изживяване.
Hyundai IONIQ 6 N, Снимка: Hyundai
С тези иновации IONIQ 6 N не само затвърждава позицията на Hyundai N в света на спортните електромобили, но и показва визията на марката за бъдещето на високите технологии и динамиката в сегмента на електромобилите.
„С новия IONIQ 6 N, спортното подразделение Hyundai N цели да изведе спортните електромобили на ново ниво, с електрическо задвижване, което ще вдъхнови истинските ентусиасти както на пътя, така и на пистата“, каза Хосе Муньос, президент и главен изпълнителен директор на компанията Hyundai.
Hyundai IONIQ 6 N, Снимка: Hyundai
Размерите на новия Hyundai IONIQ 6 N са - дължина 4935 мм, широчина - 1940 мм, височина - 1495 мм и междуосие - 2965 мм. Електрическият спортен седан има характерните за Hyundai червени и черни вложки по каросерията в допълнение към основния цвят и усъвършенстван аеродинамичен бодикит, включващ окачен спойлер на капака на багажника. Стилните 20-инчови джанти с перфорирани спици са обути в гуми Pirelli P Zero 5 с размер 275/35 R20, проектирани специално за този автомобил.
Окачването с адаптивни регулируеми амортисьори е конфигурирано наново за спортно усещане. Твърдостта на каросерията е увеличена с помощта на допълнителни подпори в багажника. Мощните дискови спирачки би трябвало да осигуряват уверено спиране и забавяне. Отпред са монтирани 400-милиметрови дискове с 4-бутални апарати, а отзад - 360-милиметрови дискове с 1-бутални апарати.
Hyundai IONIQ 6 N, Снимка: Hyundai
Аеродинамиката играе ключова роля в дизайна на Hyundai IONIQ 6 N, като коефициентът на челно въздушно съпротивление е Cd - 0,274. Благодарение на внимателно балансираните елементи за намалено въздушно съпротивление и увеличена притискаща сила за оптимална ефективност, новият Hyundai IONIQ 6 N обещава да бъде невероятно стабилен на пистите и пътищата. Елементите като задния спойлер тип „лебедова шия“ и разширените калници са вдъхновени от моторните спортове и не само подчертават спортната и агресивна визия, но и допринасят за стабилността при висока скорост и в завои.
Hyundai IONIQ 6 N, Снимка: Hyundai
Тази аеродинамична ефективност осигурява едновременно визуално въздействие и оптимално стабилно поведение на пътя. Интериорът на новия Hyundai IONIQ 6 N разполага с предни спортни седалки с интегрирани подглавници и същия плътен волан с три лъча, като на Hyundai IONIQ 5 N, с бутони за управление на основните електронни допълнения, включително лостчетата на волана за превключване на виртуални предавки на системата N e-Shift, която имитира работата на 8-степенна трансмисия с двоен съединител чрез ограничаване на мощността и прекъсване. Системата N Active Sound + генерира изкуствени звуци, напомнящи на бензинов двигател с 6 или 8 цилиндъра.
Hyundai IONIQ 6 N, Снимка: Hyundai
Новият Hyundai IONIQ 6 N разполага с обновена система N Battery Conditioning, която е проектирана за оптимално управление на температурата и се адаптира към различни сценарии на каране, независимо дали става дума за състезания по драг, спринтове или дълги пистови сесии. Интеграцията на тази система осигурява по-висока и по-устойчива производителност, а оптимизираното термично управление и увеличеният капацитет на нагревателя за охлаждащата течност значително съкращават времето за подготовка на батерията. Това гарантира, че Hyundai IONIQ 6 N винаги е готов за максимално представяне и потвърждава, че е създаден да отговори на изискванията на съвременното динамично шофиране.
Hyundai IONIQ 6 N, Снимка: Hyundai
Оборудването на новия Hyundai IONIQ 6 N включва още система за оптимизирано стартиране N Launch Control, която осигурява възможно най-бързо потегляне, а N Battery довежда температурата на батерията до оптимално ниво. Предлага се и специален режим N Drift Optimizer, който има персонализирани настройки за дрифт, както и режим N Torque Distribution, който регулира баланса на сцеплението между предните и задните колела.
Режимът N Pedal помага при завиване, а N Brake Regen активира максимално регенеративно спиране. Режимът TPMS Custom Mode регулира налягането в гумите. Всички тези системи могат да се настройват дълго време, опитвайки се да бъде постигнато най-бързото време на пистата или просто за забавление на водача и пътниците.
